Generalnie przyjąć można, iż im wyższa wartość TBN tym większa zdolność oleju do utrzymania silnika w czystości. Chociaż na to wpływa ma także pakiet dodatków uszlachetniających w oleju. NOACK. Parametr NOACK określa odparowalność oleju silnikowego. Jest ona określana procentowo. Jest to specjalny dodatek do oleju silnikowego, który składa się z wysokiej jakości składników – bazy olejowej grupy 4 i 5 pozyskanej drogą syntezy chemicznej, dodatków przeciwzużyciowych, przeciwutleniających, przeciwzatarciowych, dyspersyjnych, a także dodatków obniżających temperaturę krzepnięcia i temperaturę pienienia Zastosowanie: Jedno opakowanie wystarcza na 6 L oleju silnikowego, mieszanie następuje samoczynnie. Zalecane dozowanie 3-5% dodatku do oleju silnikowego. Dodatek jest mieszalny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami. Pojemność: 300ml. Liqui Moly 8342. Parametry. TEC 2000 Engine Flush i Oil Booster to zestaw, który został stworzony z myślą o wydajnej wymianie oleju. Dzięki niemu zadbasz o dobrą kondycję jednostki napędowej w swoim samochodzie i motocyklu – za pomocą preparatów z jednej strony dokładnie pozbędziesz się zanieczyszczeń gromadzących się w rowkach pierścieni tłokowych, a z drugiej poprawisz właściwości oleju silnikowego. Lepkość oleju silnikowego wyznacza skala od 0 (niska lepkość) do 60 (wysoka lepkość). Te oznaczenia oleju silnikowego zostały stworzone przez SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji). Przykładowe oznaczenie klasy lepkości oleju silnikowego to SAE 0W-40. Odczytuj to w ten sposób: Jakie oleje stosować do silników benzynowych z dużym przebiegiem? Jeśli posiadasz pojazd, który pokonał więcej niż 200 tysięcy kilometrów, wcale nie musisz rozważyć zmiany oleju silnikowego. Jeżeli do tej pory korzystałeś z syntetyków, nie zmieniaj ich np. na oleje mineralne – taki zabieg może przyspieszyć zużycie silnika. TEC 2000 Oil Booster dodatek do oleju silnikowego. Preparat pomagający zmniejszyć zużycie (nie spalanie) oleju silnikowego. Produkt wykorzystuje się również do utrzymania odpowiedniego ciśnienia oleju, co pozwala ochronić silniki (zwłaszcza w starszych pojazdach) przed degradacją. Preparat spowalnia wydostawanie się kwasów z TEC 2000 Oil Booster jest innowacyjnym dodatkiem, który zapobiega utlenianiu się i twardnieniu oleju, co z kolei przekłada się na jego mniejsze zużycie. Użycie preparatu ogranicza również hałas generowany przez nierozgrzany silnik dzięki redukcji tarcia gdy silnik jest zimny (zimny start). Środek polecany do użytku w profesjonalnych 9, 52 zł. (2,72 zł/100 ml) 17,63 zł z dostawą. Produkt: Dodatek do oleju silnikowego Mannol Motor Doctor 9990 350 ml. dostawa we wtorek. 76 osób kupiło. dodaj do koszyka. SUPERCENA. Cena samej usługi to koszt rzędu 40-80 złotych. Cena jest uzależniona od rodzaju oleju (syntetyki są droższe od mineralnych) i tego, ile oleju „zmieści” się w danym samochodzie (zwykle od 3,5 do 7 litrów). Litr samego oleju kosztuje około 20-30 złotych. Podsumowując: 300 zł to absolutne maksimum na taką operację. CTrv3Y9. Fot: Archiwum Polskapresse Co nas najbardziej kręci? Moc. Co zrobić żeby zwiększyć moc silnika w naszym pojeździe? Może dolać czegoś do paliwa? Z dodatkami do paliw jest tak jak z tymi do olejów. Mają tyle samo zwolenników co przeciwników z tym, że wielu przeciwników nie przyznaje się, że stosuje. To tak jak kiedyś z „Maluchem” i niektórymi dziewczynami. Wszyscy narzekają a każdy chciałby mieć. Co możemy zyskać stosując takie dodatki? W niektórych przypadkach bardzo wiele. Najpierw jednak usystematyzujmy produkty dostępne na rynku. Pomijam środki czarodziejskie bo bajkami się nie możemy podzielić na kilka grup. Depresatory, środki czyszczące, usuwające wodę z paliwa i podnoszące liczbę Fot: Archiwum Polskapressecetanową paliwa. Z depresatorem czy inaczej „antyżelem” spotkał się każdy kto ma auto z silnikiem diesla. W okresie zimowym wiara w jakość paliwa może źle się dla nas skończyć. Jeśli paliwo nie jest paliwem zimowym to już niewiele stopni poniżej zera zacznie wytrącać się parafina. Jej drobinki zaczną zalepiać układ paliwowy czego efektem będzie niemożność uruchomienia silnika. Co gorsza wlanie depresatora nic nie pomoże. Takie auto trzeba odholować do warsztatu lub ciepłego garażu i czekać na ponowne rozpuszczenie się parafiny w oleju napędowym. Wniosek z tego taki, że niezależnie od tego gdzie tankujemy nasz samochód wlewamy czyszczące występują samodzielnie ale często są powiązane z innymi produktami. Często są produkowane na bazie alkoholi aromatycznych a już one same w sobie świetnie wypłukują zanieczyszczenia. Zupełnie przy okazji też związują wodę i usuwają ją z układu paliwowego. Oczywiście nie możemy polegać jedynie na tego typu preparatach. Należy regularnie spuszczać wodę z filtra paliwa i sam filtr wymieniać. Jeśli w paliwie będzie woda to już po spadku temperatury niewiele poniżej mogą się pojawić problemy z uruchomieniem silnika. A skąd woda w paliwie? Nie zawsze winna jest stacja benzynowa. W zbiorniku ponad powierzchnią paliwa jest powietrze atmosferyczne. Zawarta w nim wilgoć skrapla się na ściankach zbiornika i spływa. I nie ma to większego znaczenia to, że zbiorniki obecnie produkowane są z tworzyw sztucznych. Dlatego w okrasie zimowym warto dbać o to żeby poziom paliwa nie spadał deser dodatki, które powinny podnieść moc silnika czyli zwiększające liczbę cetanową. Co to jest liczba cetanowa? Określa ona zdolność oleju napędowego do samozapłonu. Zgodnie z polskimi normami nie powinna ona być niższa od 51. Jak w wielu dziedzinach życia tak i w tej trzeba zachować umiar. Zbyt niska liczba cetanowa powoduje „twardą” pracę silnika. Zbyt wysoka utrudnia jego uruchomienie. Czy Dodatki coś poprawią? W skrajnych przypadkach może tak. Jest jednak pocieszenie. Większość preparatów chemicznych do diesli działa bardzo podobnie. TO znaczy szerokie jest spektrum ich działania. Jednocześnie myją, smarują, usuwają wodę. Ale czy podnoszą moc silnika? Obawiam się, że w bardzo niewielkim stopniu. Czy są bezpieczne dla silników? Tak. Oczywiście Zawsze dobrze jest zasięgnąć opinii czy konkretnie w naszym samochodzie możemy stosować dany preparat. Bardzo często producenci samochodów zakazują stosowania jakiejkolwiek chemii dodawanej do paliwa czy oleju silnikowego. Jak pokazuje praktyka kierowcy dodatki stosują i nic się nie ofertyMateriały promocyjne partnera W tym dziale przygotowaliśmy najnowsze rankingi olejów silnikowych. Stworzone zostały przez naszych redaktorów i mogą pomóc Ci wybrać najlepszy produkt. Pod listą aktualnych zestawień możesz też przeczytać wartościowe porady zakupowe. Dzięki nim poznasz najważniejsze cechy i parametry sprzętu z tej kategorii. Połączenie polecanych produktów z przewodnikiem „jak kupić” będzie dla Ciebie gwarancją dobrze wydanych pieniędzy. Wybór właściwego oleju silnikowego ma ogromne znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Niestety, w dzisiejszych czasach mnogość propozycji dostępnych w sklepach sprawia, że nie zawsze wiadomo na co warto się zdecydować. Ty również masz takie problemy? Sprawdź nasz stale aktualizowany ranking olejów silnikowych i zobacz co najbardziej się naszym rankingu olejów silnikowych znajdziesz między innymi oleje 5w30, 5w40 oraz oleje 10w40. Przedstawiamy ich właściwości oraz zalety. Jednocześnie podpowiadamy gdzie warto je kupić, by nie przepłacać za utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji. Nasze zestawienie to nie tylko podpowiedź, co warto wybrać, ale również jak zaoszczędzić. Przekonaj się sam i wybierz dobry i tani oleje silnikowe polecacie?Masz sprawdzony olej silnikowy, który doskonale spełnia swoją rolę? Wiesz w jakich miejscach można kupić go taniej? Pomóż nam w tworzeniu rankingu i podziel się swoją opinią. Chętnie poznamy polecane przez naszych czytelników oleje silnikowe. Pamiętaj, że Twoja opinia może komuś pomóc w dokonaniu udanych zakupów. Sam również możesz sprawdzić co polecają inni. O konieczności regularnej wymiany oleju silnikowego wie każdy kierowca. To jeden z najważniejszych sposobów na utrzymanie silnika w doskonałym stanie przez setki tysięcy kilometrów. Jaki olej silnikowy wybrać? Prezentujemy ranking olejów silnikowych. Dlaczego dobry i świeży olej silnikowy jest tak ważny? Zanim przejdziemy do rankingu olejów silnikowych, zastanowmy się, dlaczego ich wybór ma aż takie znaczenie. Powszechnie wiadomo, że oleje silnikowe odpowiadają za smarowanie elementów silnika. Zapewniają gładki poślizg tłokom pracującym w cylindrach, panewkom wału korbowego czy wałkom jednak wiedzieć, że olej pełni także funkcję czyszczącą oraz ochronną dla silnika. Oczyszcza metalowe elementy z sadzy oraz zapobiega tworzeniu się nagaru i korozji. Służą do tego specjalne dodatki uszlachetniające, które z czasem się degradują. Bez względu na to, jaki olej silnikowy wybierzesz, z czasem straci swoje właściwości, nawet jeśli wciąż ma jasną barwę. Jak często wymieniać olej silnikowy? Wyśrubowane normy ekologiczne zmusiły producentów samochodów do wprowadzenia olejów long life. Według zapewnień można je wymieniać nawet co 20-30 tys. km. Może to mieć jednak zgubne skutki i doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zachęcamy więc do wymiany co 15 lub nawet 10 tys. km. Częsta wymiana oleju jest równie ważna, co wybór dobrej jakości środka smarnego z naszego rankingu olejów silnikowych. Syntetyczny, półsyntetyczny czy mineralny? Zawsze wybieraj możliwie najlepszy olej silnikowy, czyli olej syntetyczny. Ma on najnowocześniejszą i najtrwalszą bazę, a przy okazji najskuteczniej chroni silnik. Dodatkowo oleje syntetyczne stawiają silnikowi mniejszy opór, więc ułatwiają rozruch, zmniejszają spalanie i niwelują tzw. suchy oleju na półsyntetyczny czy mineralny w starych samochodach to mit. Tego rodzaju oleje nie zapewnią lepszej ochrony. Mogą jednak uszczelnić drobne wycieki i poprawić kompresję, co niektórzy zidentyfikują jako poprawę działania silnika. Oleje mineralne i półsyntetyczne są jednak znacznie tańsze, więc mogą znaleźć zastosowanie w mocno eksploatowanych autach. Specyfikacje olejów silnikowych Na większości opakowań olejów silnikowych znajdziesz informację, że nadają się do silników benzynowych, wysokoprężnych oraz zasilanych gazem LPG. Nie oznacza to jednak, że taki olej będzie optymalny dla twojego silnika. Konieczne jest bowiem dopasowanie oleju do norm i specyfikacji zalecanych przez producenta rodzaju i lepkości oleju weź pod uwagę także klasyfikacje jakościowe, np. ACEA, API, ILSAC, czy normy poszczególnych producentów. Informacje o kompatybilności znajdziesz na opakowaniu oleju. Możesz także skorzystać z wyszukiwarki odpowiedniego produktu na stronie producenta także: Jaki olej wybrać? 5w30 czy 5w40? Ranking olejów silnikowych – TOP 10Zastanawiasz się, jaki olej silnikowy wybrać? Zobacz nasze propozycje w rankingu olejów silnikowych. Total Quartz INEO ECS 5W30 Total Quartz INEO ECS 5W30 to wysokiej jakości olej syntetyczny opracowany w technologii Low SAPS. Idealnie nadaje się więc do samochodów wyposażonych w filtr DPF, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Stworzony jest z myślą o samochodach z grupy PSA, takich jak marki Peugeot, DS czy Citroen. Motul 8100 X-Clean PLUS 5W30 Oleje marki Motul należą do najbardziej cenionych przez miłośników motoryzacji i mechaników. Jednym z najpopularniejszych produktów jest Motul 8100 X-Clean. Jest to olej syntetyczny stworzony z myślą o najnowszych autach BMW, Mercedesa czy Volkswagena. Nadaje się do silników z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Warto również zwrócić uwagę na olej Motul 10w40. Castrol EDGE Titanium FST 5W30 Kolejnym olejem syntetycznym w naszym rankingu olejów silnikowych jest Castrol EDGE Titanium FST 5W30. To popularny, łatwo dostępny i chętnie kupowany produkt. Wersja LL stworzona jest z myślą o przedłużonym interwale wymiany. Total Quartz 9000 Energy 5W40 Total Quartz 9000 Energy to olej o nieco wyższej lepkości letniej niż większość olejów syntetycznych. Z tego względu bardzo dobrze radzi sobie nawet w najtrudniejszych warunkach, np. podczas jazdy sportowej lub wycisza pracę hydraulicznego sterowania układem zaworowym. Motul 8100 X-Cess 5W40 Jest to olej stworzony z myślą o silnikach wysokoprężnych. Wysoka lepkość HTHS pomaga ograniczyć zużycie oleju w wyeksploatowanych silnikach Diesla. Olej spełnia normę ACEA B4 wymagającą bardzo dobrych właściwości czyszczących i rozpuszczających sadzę. Mobil Super 2000 X1 10W40 Na miejscu szóstym w ranking olejów silnikowych znalazł się pierwszy w zestawieniu olej półsyntetyczny. Mobil Super 2000 X1 10W40 zalecany jest do starszego typu silników wykazujących oznaki zużycia. Podwyższa ochronę elementów przez zużyciem i zapewnia czystość we wnętrzu silnika. Shell Helix Ultra ECT 5W30 Oleje syntetyczne Shell znane są z doskonałej bazy olejowej powstałej z gazu ziemnego. Charakteryzują ją wyjątkowa czystość oraz stabilność nawet po długim i intensywnym użytkowaniu. Olej Helix Ultra ECT 5W30 w ponadprzeciętny sposób chroni elementy silnika przed sadzą, szlamem i korozją. Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 Syntetyczny olej marki Elf stworzony jest z myślą o najnowocześniejszych jednostkach napędowych. Współpracuje z silnikami o najbardziej rygorystycznych normach emisji spalin. Dzięki technologii low SAPS jest bezpieczny dla katalizatorów i filtrów cząstek stałych. Vavoline MaxLife 10W40 Olej MaxLife opracowany został z myślą o samochodach z przebiegiem wyższym niż 100 tys. km. Spowalnia proces starzenia starszych silników i przywraca im prawidłową kompresję. Regeneruje także uszczelnienia silnika, minimalizując wycieki oleju. Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 Liqui Moly to kolejna uznana marka na rynku olejów silnikowych i jej miejsce w rankingu jest zdecydowanie niższe niż wynikałoby to z jakości produktu. Olej Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 to wysokiej jakości środek smarny do silników o „miękkim biegu”. Zmniejsza zużycie paliwai nadaje się do całorocznego zastosowania. Polecamy: